ACTUALITES & NEWS DU BLEDE

Signature de trois projets de coopération entre le Maroc et la FAO
XINHUA - Péking,China
Le troisième projet régional (Maroc et Tunisie) porte sur "la gestion
intégrée des plantes envahissantes, en particulier la morelle jaune, au
Maroc et en ...
http://www.french.xinhuanet.com/french/2008-06/04/content_645283.htm
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Exercices militaires maroco-américains dans le sud du Maroc
XINHUA - Péking,China
... la région d'Agadir et dans le champ de manoeuvre de Cap Draa près de
Tan Tan, dans le sud du Maroc, a rapporté mardi le journal local "
Libération". ...
http://www.french.xinhuanet.com/french/2008-06/04/content_645279.htm
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Hausse de l'Indice du coût de la vie au Maroc
XINHUA - Péking,China
RABAT, 3 juin (Xinhua) -- Au Maroc, l'Indice du coût de la vie a
enregistré, au terme du mois d'avril et par rapport au mois précédent,
une progression de 1 ...
http://www.french.xinhuanet.com/french/2008-06/04/content_645286.htm

Marrakech - Tensift - Al Haouz : Le tourisme et l'urbanisme ...
Casafree.com - Casablanca,Morocco
Les activités touristique et urbanistique contribuent à 80% au
développement économique de la région de Marrakech-Tensift-Al Haouz ce
qui requiert une ...
http://www.casafree.com/modules/news/article.php?storyid=18493
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H Partners s’allie à l’espagnol Barcelo
Aujourd'hui Le Maroc - Casablanca,Morocco
... la Caisse marocaine des retraites (CMR) et Wafa Assurance. Ce fonds
d’investissement en actifs touristiques commence à tisser sa toile dans
le secteur ...
http://www.aujourdhui.ma/economie-details62171.html
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Coup d'envoi de la 1ère rencontre internationale cinématographique ...
Casafree.com - Casablanca,Morocco
... mettant en valeur le développement qu'a connu le cinéma marocain et
les potentialités naturelles et touristiques dont regorge le Maroc. ...
http://www.casafree.com/modules/news/article.php?storyid=18500
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Le Moussem des cultures en France
Le Matin.ma - Casablanca,Morocco
Ce grand festival est non seulement une occasion pour les marocains
résidents en France de se ressourcer mais aussi une opportunité pour eux
de faire ...
http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=115&id=92467
Le Maroc élu à la vice-présidence
Le Matin.ma - Casablanca,Morocco
... l'Association mondiale des sciences de l'éducation a approuvé à
l'unanimité l'élection du Maroc aux sièges de la vice-présidence, du
secrétariat général ...
http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=110&id=92481

Marrakech: L’aéroport Ménara renforce ses capacités

· Le nouveau terminal augmente le trafic à 4,2 millions de passagers

· Certification Iso 9001 de tous les services rendus

C’est parti. Le terminal 1 de l’aéroport Ménara de Marrakech est opérationnel depuis quelques jours. Un ouvrage achevé en un temps record, selon les responsables de l’Onda. «À peine 13 mois pour réaliser l’ensemble des travaux», précise Abdelhanine Benallou, directeur général de l’Office national des aéroports. Avec le terminal 2, mis en service depuis 2005, la capacité de l’aéroport est aujourd’hui de 4,2 millions de passagers et sera portée à plus de 8 millions en 2012. Rappelons que Marrakech Ménara est actuellement le deuxième aéroport du Maroc, après celui de Casablanca, en termes de trafic, avec 3 millions de passagers en 2007. «C’est pour répondre à cette demande croissante et accompagner le taux de croissance touristique de la ville de Marrakech que nous entamons le projet d’un troisième terminal dans l’aéroport de la ville ocre», indique Anas Lahkim, directeur délégué de l’aéroport Marrakech Ménara. «Les installations terminales sont en parfaite adéquation avec la croissance du trafic jusqu’à l’horizon 2012 (date à laquelle un troisième terminal serait d’ores et déjà prêt, ajoute Benallou, lors d’un point de presse tenu pour célébrer la certification de l’aéroport Ménara Marrakeh Iso 9001version 2000. Il s’agit d’une certification qui a concerné tous le services rendus aux passagers, aux compagnies aériennes et aux autres usagers y compris les services de navigation. Une occasion pour les managers de l’Onda d’adopter une charte de développement durable engageant la direction et le personnel de cet aéroport. A noter que l’aérogare de Marrakech est la 5e à se voir distinguer après celles d’Agadir, Tanger, Fès, Oudja et de Rabat-Salé.
C’est un investissement de 278 millions de DH qui a été consacré au terminal 1. L’accent va être mis au niveau de l’accueil. Marrakech Ménara est désormais doté de 53 comptoirs d’enregistrement (28 pour les départs et 27 pour les arrivées). Histoire de réduire les délais d’attente pour les passagers. Par ailleurs, un étage a été dédié au trafic à l’international.
Cerise sur le gâteau, on peut déguster les escargots et avoir la même ambiance d’un mini-Jamaâ El Fna au sein de l’aéroport. Marrakech Ménara a aménagé une place «solid air» composée de 15 magasins destinés aux produits du terroir. C’est un espace dédié à la promotion du commerce solidaire avec la contribution de plusieurs ONG.

Trafic en hausse


En 2001, le trafic de passagers sur l’aéroport Marrakech Ménara ne dépassait pas les 1,4 million de voyageurs. Trois ans plus tard, c’est le boom avec une évolution de 21,8%. Une tendance à la hausse qui s’est maintenue jusqu’à fin 2007 avec 3,7 millions de passagers.
Aujourd’hui, plus d’une vingtaine de compagnies aériennes desservent l’aéroport Marrakech Menara. Et l’outil aéroportuaire a bien profité de l’embellie du secteur du tourisme au cours des sept dernières années. Davantage de touristes au Maroc, qui signifie plus de vols low-cost et charters, et donc plus de redevances qui finissent dans les caisses de l’Office national des aéroports (Onda), qui exploite l’ensemble des aéroports.

B.B.
http://www.leconomiste.com/article.html?a=86555

Actualité Maroc : Maroc : Ouverture à Casablanca d'un séminaire de formation international sur la propriété intellectuelle
Maroc carteUn séminaire de formation sur l'utilisation par les pays en développement (PED) des flexibilités prévues par l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC) en matière de propriété intellectuelle s'est ouvert lundi à Casablanca, en présence de 50 experts représentant 21 pays africains et arabes dont le Maroc.

Organisée conjointement par la Banque Islamique de Développement (BID) et le Centre Islamique pour le Développement du Commerce (CIDC), cette rencontre continentale de quatre jours s'inscrit dans le cadre du programme d'assistance technique au profit des pays membres de l'Organisation de la Conférence Islamique (OCI).

Selon les documents de travail préparés à l'occasion, l'un des premiers objectifs assignés à ce séminaire est d'informer les participants sur les flexibilités dans l'application de l'accord sur les aspects commerciaux de la propriété intellectuelle et la possibilité conférée aux pays en développement en vue d'en bénéficier pour réaliser leurs objectifs de développement.

Les séminaristes se pencheront également sur l'analyse et la synthèse des impacts des accords bilatéraux et régionaux de libre- échange sur la capacité des PED à profiter effectivement de la flexibilité mentionnée dans l'accord, en particulier dans le domaine de la protection de la santé publique telle qu'elle a été définie par l'OMC.

Les travaux de ce séminaire, tenu à la veille d'un colloque de deux semaines qui aura lieu du 30 juin au 12 juillet prochain à Genève au profit des professeurs de droit de la propriété intellectuelle des PED, seront clôturés mardi par la distribution de certificats aux participants.

Xinhua

http://www.casafree.com/modules/news/article.php?storyid=18694

Le génie marocain interpelle les Congolais
Africatime - New York,NY,USA
Le Maroc est un territoire de 27 millions d’habitants, dont 50% a moins
de 20 ans et 70% moins de 30 ans. Sa superficie est de 710.850 km², soit
trois fois ...
http://www.africatime.com/rdc/nouvelle.asp?no_nouvelle=406030&no_categorie=
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Le Premier ministre marocain au Sommet de Tripoli sur l'UPM
Afrique en ligne - Angers,France
Des divergences politiques demeurent encore vivaces pour pouvoir
concrétiser l'UPM, dont la proclamation est prévue le 13 juillet à
Paris. Au sud de la ...
http://www.afriquenligne.fr/afrique-du-nord/maroc/le-premier-ministre-marocain-au-sommet-de-tripoli-sur-l'upm-200806106258.html

Maroc: Lancement officiel de la nouvelle chaîne "Aflam TV"


Le président directeur général de la Société nationale de radio et télévision (SNRT), M. Fayçal Laraichi a annoncé, mercredi soir à Casablanca, le lancement officiel d'une nouvelle chaîne thématique "Aflam TV" dédiée entièrement au cinéma.

merci ihssane pour le coup de main .pour le sujet que tu viens d'évoquer c'est par là dans notre forum:
https://isitt.jeun.fr/loisirs-f17/aflam-tv-pour-le-bonheur-des-cinephiles-t947.htm
ne te reproches rien ma grande & continue de poster selon tes disponibilités & tes inspirations
voila à @ + alors

badram a écrit:

merci ihssane pour le coup de main .pour le sujet que tu viens d'évoquer c'est par là dans notre forum:
https://isitt.jeun.fr/loisirs-f17/aflam-tv-pour-le-bonheur-des-cinephiles-t947.htm
ne te reproches rien ma grande & continue de poster selon tes disponibilités & tes inspirations
voila à @ + alors

ah ok dzl

Doukkala opte pour un tourisme responsable
Le Matin.ma - Casablanca,Morocco
Nous assumons notre choix", a expliqué Jihane Touzani, responsable du
pôle ‘'Azur'' au ministère du Tourisme. Selon elle, par cette
politique, le Maroc veut ...
http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=116&id=92817

Ouarzazate: Le tourisme durable manque de promotion
L'Économiste - Casablanca,Morocco
TOURISME durable, solidaire, équitable, communautaire, responsable,
alternatif, intégré… Autant de concepts qui se chevauchent sur un même
terrain de jeu. ...
http://www.leconomiste.com/article.html?a=86653

Maroc: un pilote américain condamné
Source : AFP
17/06/2008 | Mise à jour : 18:40 |
.
Un pilote américain, qui avait posé il y a un mois son bi-moteur sur une route isolée dans l'ouest du Maroc pour récupérer un chargement de drogue, a été condamné à sept ans de prison, a indiqué l'agence marocaine MAP.
Wilson James Douglas avait été intercepté, le 7 mai, après s'être posé avec son Cesna 337 au lieu dit Halloufa, à 100 km au nord-est de Rabat. Outre sa codamnation à 7 ans de prison, il devra s'acquitter d'une amende de 10.000 dirhams (900 euros) pour trafic international de drogue.
Deux Marocains devront aussi purger respectivement six et quatre ans de prison.
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/06/17/01011-20080617FILWWW00599-maroc-un-pilote-americain-condamne.php

:: Actualité
Accueil des MRE : M. Ameur expose les grandes lignes du programme national
Publié le 20/06/2008

Le ministre délégué chargé de la Communauté marocaine résidant à l'étranger, Mohamed Ameur a exposé, jeudi devant le Conseil de Gouvernement, les grandes lignes du programme national pour l'accueil des Marocains résidant à l'étranger (MRE) au titre de l'été 2008.

Dans son intervention, M. Ameur a indiqué que l'opération d'accueil figure en tête des préoccupations de S.M. le Roi Mohammed VI qui veille à ce que toutes les conditions et les moyens soient réunis pour que l'opération de retour des MRE se déroule dans un climat empreint de quiétude et de satisfaction, a indiqué le ministre de la Communication, porte-parole du gouvernement, Khalid Naciri, à l'issue du Conseil.

Dans le cadre de l'opération Transit, le Maroc a consenti de grands efforts et mobilisé d'importantes ressources humaines et matérielles au cours des dernières années en vue de palier de nombreuses entraves auxquelles étaient confrontés les MRE lors de l'opération de transit, a affirmé M. Ameur, notant que ces actions ont permis un développement qualitatif et une amélioration très significative.

Le programme national d'accueil, a précisé, M. Ameur, se décline en deux axes, en l'occurrence l'opération de transit et l'accompagnement et l'animation.

Il a, à cet égard, présenté une série de mesures et de dispositions prises au niveau de la Commission nationale chargée du transit, présidée par le ministère de l'Intérieur, relevant que ces actions ambitionnent de concrétiser quatre objectifs principaux pour que l'opération transit 2008 se déroule dans de meilleures conditions par rapport à l'année précédente aussi bien au niveau de l'accueil que du retour.

Il s'agit, a-t-il expliqué, d'assurer la fluidité au niveau du transport maritime, aérien et terrestre, de garantir l'ordre public et renforcer la sécurité, de rationaliser les mécanismes de contrôle et d'enregistrement, concrétiser la proximité et fournir l'assistance sociale, le soutien administratif et le secours médical et de renforcer les programmes de communication et les programmes de sensibilisation. Dans ce sens, il a également, présenté les dispositions prises par la partie espagnole pour garantir le succès de cette opération.

Concernant le second axe, le ministre a souligné qu'il porte sur l'accompagnement et l'animation du séjour au Maroc des MRE lors des vacances d'été, précisant qu'il se base sur trois piliers fondamentaux: développer les services administratifs, renforcer la proximité et simplifier les procédures pour traiter les dossiers et surmonter les difficultés.

Il s'agit également d'améliorer l'animation culturelle, diversifier les programmes des médias et multiplier la sensibilisation, a-t-il ajouté.

M. Ameur a, en outre, mis en exergue le rôle joué par la Fondation Mohammed V pour la solidarité pour assurer le succès de l'opération "Marhaba 2008" pour l'accueil des MRE, rappelant que son implication depuis 2000 dans ce chantier important a contribué concrètement au développement de cette opération qui a atteint aujourd'hui un niveau reconnu de tous.


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Auteur/Source : MAP.
http://www.fmdt.ma/details.php?id=4388

:: Actualité Régionale
Ouarzazate : une perle nichée sur le chemin des mille casbahs
Publié le 23/06/2008

Au seuil du Grand Sud s’élève la majestueuse Ouarzazate, mélange saisissant d’oasis, de casbahs et de vallées florissantes. Un vaste plateau désertique qui attire des touristes de différentes nationalités.

A 1200 mètres d’altitude, Ouarzazate est située sur un plateau aride aux pieds des sommets du Haut-Atlas. Le contraste est intense entre la fraîcheur des massifs enneigés du Haut-Atlas et le climat saharien de la région où la vie se concentre dans les oasis, le long de la vallée du Dadès et de la vallée du Drâa. Vous l’avez compris, Ouarzazate est l’étape idéale pour entreprendre de nombreuses excursions dans cette superbe région.
L’infrastructure hôtelière est excellente et la ville est desservie par un aéroport international. Construite en 1928, Ouarzazate était une ville de garnison avant d’être nommée capitale administrative de la région du Drâa en 1956. Hormis quelques superbes monuments, la ville n’a pas de réel intérêt historique à elle seule. Aussi, il est préférable de s’intéresser à l’histoire de la région qui, elle, est bien plus riche. Le départ d’une aventure. Ville récente, construite en 1928, Ouarzazate est l’étape idéale pour découvrir le Grand Sud. Située au croisement des vallées du Dadès et du Drâa, elle offre de nombreuses possibilités d’excursion aussi superbes les unes que les autres. La ville se dresse sur un plateau désertique aux pieds des sommets enneigés du Haut-Atlas.
Le climat de la région est de type saharien. Aussi, nous vous conseillons de visiter Ouarzazate au printemps ou en automne. Toutefois, si les chaleurs caniculaires ne vous effraient pas et que vous voulez partir en été, les matinées et les soirées vous offriront un certain répit pour découvrir la région. La ville de Ouarzazate ne ressemble pas à une ville marocaine traditionnelle.
Ici, pas de médina, mais de larges avenues qui traversent la ville. Dans les années 80, la ville fut aménagée pour devenir l’étape touristique au départ des excursions dans le Sahara. Hôtels de luxe, clubs de vacances, centres de conférences et club de golf, tout est là pour accueillir les touristes. Ceci dit, la ville manque singulièrement de charme, à la différence de la région qui l’entoure.
En face du centre artisanal de Ouarzazate, la casbahs de Taourirt se dresse comme un mirage dans ce paysage désertique. Ancienne demeure du Pacha de Marrakech, il s’agit peut-être de la plus belle Casbahs du Maroc. Elle est classée au patrimoine mondial de l’Unesco, tout comme la Casbahs d’Aït Benhaddou, située à une trentaine de kilomètres de la ville. L’excursion la plus marquante sera certainement la vallée du Drâa.
A une cinquantaine de kilomètres au sud de Ouarzazate, cette vallée s’étend sur 200 kilomètres, longeant le cours d’eau de l’oued Drâa. Oasis et villages fortifiés, les «ksar», jalonnent cette traditionnelle promenade. Une autre excursion s’impose dans la vallée du Dadès. Cette vallée est célèbre pour ses nombreuses Casbahs et surtout pour sa superbe palmeraie de Skoura qui contraste avec l’aridité des paysages. En poursuivant cette route, vous arriverez aux gorges du Dadès, célèbres pour la couleur rouge de ses roches. Non loin de là, vous pourrez également profiter des gorges encaissées du Todra, «le grand canyon marocain».


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Auteur/Source : ALM.
http://www.fmdt.ma/details.php?id=4390

:: Actualité Régionale
La station de Tifnit cherche aménageur
Publié le 24/06/2008

Le développement d’une nouvelle zone touristique à Tifnit est au menu actuellement du département du Tourisme.

La Société marocaine d’ingénierie touristique (SMIT) a lancé, vendredi dernier, un appel d’offres international pour la sélection d’investisseurs privés pour l’aménagement et le développement du site. Les candidats intéressés peuvent retirer, moyennant le payement d’une somme de vingt mille dirhams, le dossier d’appel d’offres auprès de la Smit à Rabat ou à l’antenne de l’établissement à Agadir. Ils auront jusqu’au 30 septembre 2008. La date limite de dépôt des offres a été fixée, quant à elle, au 13 novembre 2008. Six semaines après cette échéance, les résultats de l’opération de sélection seront connus après évaluation par une commission ministérielle, a indiqué à L’Economiste Omar Bennani, président du directoire de la Smit. «La Smit mènera par la suite, avec le candidat classé premier, les négociations devant conduire à la signature d’une convention de mise en valeur entre l’Etat et l’investisseur. Convention en vertu de laquelle seront clarifiés les engagements en termes de programme, du cahier des charges, délais et accompagnement du projet», précise le responsable.
Aussi, la nouvelle zone touristique de Tifnit (NZTT) se veut une station balnéaire de cinquième génération à caractère éco-touristique et expérimental basé sur l’originalité et l’authenticité. Ceci de manière à créer une offre balnéaire complémentaire pour la destination Agadir.
Sur le plan aménagement, compte tenu de l’intérêt écologique porté, un cahier environnemental très strict a été élaboré en coordination avec le département des Eaux et Forêts. Parmi les dispositions de ce document, figure la faible densité des infrastructures projetées. Ainsi, le coefficient d’occupation du sol (Cos) ne dépassera pas les 10%. Pour l’heure, il est question d’accompagner le lancement de l’appel d’offres par plusieurs actions, est-il expliqué auprès du département du Tourisme. Une journée d’information, de visite et de présentation du projet aux investisseurs intéressés aura lieu à Agadir le 11 juillet. La Smit entamera aussi en parallèle une série de road-show au Maroc et à l’étranger pour présenter le projet aux investisseurs potentiels.


Un site 5e génération
Située à 35 km au sud de la ville d’Agadir, la nouvelle zone touristique de Tifnit devrait générer à terme 3.000 lits sur une assiette foncière de 200 ha. Côté ressources humaines, le projet, dont l’investissement est estimé à 3 milliards de DH, offrira près de 1.500 emplois. Autre aspect important du projet, et non des moindres, c’est la particularité environnementale du site qui est implanté en plein cœur du Parc national du Souss Massa (PNSM). La station se veut un site balnéaire 5e génération.


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Auteur/Source : L'Economiste.
http://www.fmdt.ma/details.php?id=4392

comme vous le savez déja, le monde aujourd'hui est le theatre de tts contraintes de la vie quotidienne, et a ce moment là, la vraie bataille c'est entre le monde reel et le monde financier.
le monde financier est toujours en bon etat car les proprietaires des grands cartels assurent que les positions restent tel quelles sont puisqu'elles servent leurs faveurs, de l'autre coté le monde reel subbi seulement l'impact d'augmentation des prix sur les biens et services offerts au consommateurs, ces derniers restent paralyser face a l'insuffisance de salaire mensuel et a la suite la decroissance du pouvoir d'achat, parcontre la minorité pourrai effectuer les consommations qui seront egual a la sommation des achats effectuer par la population urbaine

Actualité Mondiale : Les séropositifs interdit d’entrée aux USA !
Selon des associations de lutte contre le sida, comme Act Up-Paris et Elus locaux contre le sida (ELCS), des pays ont mis en place des mesures discriminatoires à l'encontre des séropositifs. En effet, onze Etats, dont les Etats-Unis et la Russie, empêchent aux malades du sida l'accès à leur territoire, dénoncent les associations.

L'entrée du VIH/sida dans la liste des maladies empêchant l'entrée sur le territoire américain date de 1987, date à laquelle " de nombreuses personnes croyaient qu'une maladie mortelle surnommé le 'cancer gay' pouvait s'attraper au contact d'un simple verre ou d'une poignée de porte", a rappelé récemment le Chicago Tribune.

Comme il n’existe pas, en droit international public, de droit individuel à la libre circulation des personnes - pas plus que de contrainte interdisant aux Etats de refuser l’entrée sur leur territoire pour infection par le virus VIH -, la réglementation de l’accès au territoire national relève la plupart du temps de la compétence des Etats. Le droit européen affirme la libre circulation des personnes.

Globalement plus de la moitié des pays représentés à l’Onu dont onze européens émettent des restrictions à l’entrée et au séjour des personnes séropositives sur leur territoire national. Les pays directement concernés, outre les Etats-Unis et la Russie, sont l'Arabie saoudite, l'Arménie, le Bruneï, la Chine, la Corée du Sud, l'Irak, la Moldavie, le Qatar et le Soudan, où « une découverte de la séropositivité conduit à une expulsion immédiate », affirment les associations.
http://www.casafree.com/modules/news/article.php?storyid=7387
Le tourisme gay et lesbien : vers un monde gay friendly
par Elisabeth dans Voyages le 25 Juin 2008

La population homosexuelle fait de plus en plus l’objet d’études cherchant à circonvenir ses caractéristiques et particularités. A cela, des raisons sociologiques certes, mais également la prise de conscience que cette minorité possède un pouvoir d’achat important. On estime à environ 4 millions de français et de françaises le nombres de personnes homosexuelles en France. Le domaine du tourisme qui cible la population homosexuelle est l’un de ceux qui connaissent une forte croissance. Ainsi, ce sont près de 70 % des homosexuels qui disent avoir effectué un voyage à l’étranger au cours de l’année écoulée. Si l’on observe des différences entre le tourisme des gays qui voyagent plutôt en célibataire et celui des lesbiennes qui voyagent plutôt en couple, un critère de sélection important pour une destination reste l’ouverture et la tolérance de la population et de la législation locales. Si les personnes homosexuelles se voient encore malheureusement souvent contraintes à dissimuler leur orientation sexuelle à leur entourage personnel ou professionnel, elles souhaitent au moins pouvoir s’afficher sans restriction pendant leurs vacances. La possibilité de faire des rencontres au sein de la communauté joue également un grand rôle.

Parmi les motivations pour choisir une destination, les grands évènements spécialement dédiés à la communauté homosexuelle tels que les différentes Gay Pride ou les festivals de cinéma attirent un grand nombre de touristes. Les hôteliers et les professionnels du tourisme ne s’y sont pas trompés et affichent maintenant un label «gay friendly » pour permettre aux homosexuels de choisir un lieu de séjour dans lequel ils seront certains d’être bien accueillis. Et ceci d’autant plus que cette population, souvent libre de contraintes telles que les enfants, a tendance à voyager en basse saison.

En France, de grandes villes telles que Paris, Toulouse ou Montpellier sont généralement considérées comme tolérantes. De par l’Europe, de nombreuses capitales et grandes villes possèdent des quartiers largement dévolus à la population homosexuelle, tels que le quartier du Marais à Paris, le quartier autour de la Nollendorfplatz à Berlin, le marché au Charbon à Bruxelles ou le quartier de l’Eixample à Barcelone.

Reste que la tolérance face aux homosexuels demeure très inégale d’un pays ou d’une ville à l’autre. Si certains pays reconnaissent à cette communauté exactement les mêmes droits qu’aux hétérosexuels, de nombreux pays persistent à appliquer une discrimination impitoyable pouvant aller jusqu’à la peine de mort. Il convient donc de bien se renseigner sur les lois en vigueur avant de se rendre à l’étranger. Ce sont encore à peu près 90 pays qui considèrent l’homosexualité comme illégale, parmi lesquels des destinations très prisées des touristes français tels que le Maroc ou la Tunisie, près de 80 ne la reconnaissent pas et seulement 22 pays la considèrent comme tout à fait légale.

Enfin autre aspect important, 11 pays interdisent l’entrée de leur territoire aux voyageurs séropositifs, à commencer par les Etats-Unis. Tout contrevenant se voit immédiatement expulsé…Vive la tolérance et le respect!

Tags pour cet article: gay, gay friendly, homosexuel, lesbienne, tourisme, voyage
http://news.idealo.fr/news/1358/le-tourisme-gay-et-lesbien-vers-un-monde-gay-friendly.html
Liste des pays homophobe : Plus de 170 ne reconnaissent pas l'homosexualité

Liste des pays homophobe : Plus de 170 ne reconnaissent pas l'homosexualitéNous avons divisé l'ouverture face à la communauté homosexuelle par les autorités polaques en trois catégories : Homosexualité illégale, Homosexualité non reconnue et Homosexualité légale. Dans le premier cas, Homosexualité illégale, 90 pays faits de l'homosexualité un cas illégal. Dans 80 pays, l'homosexualité n'est pas reconnue et dans 21 ans, l'homosexualité est légale. Dans certains cas, l'homosexualité non reconnue ne veut pas nécèrement dire que les pays n'acceptent pas les touristes gays. Par exemple, Israël est devenu de plus en plus une destination rose d'importance chez les européens.

Homosexualité illégale : Plus de 90 pays

L'homosexualité est illégale dans environ 50 % des pays du monde. La peine de mort existe toujours comme au Pakistan pour des relations homosexuelles. Certains états des États-Unis l'homosexualité est totalement illégale.

Afghanistan, Algérie, Angola, Arabie, Arménie, Bahreïn, Bangladesh, Barbade, Bénin, Bhoutan, Botswana, Birmanie, Bosnie, Brunei, Burundi, Cameroun, Cap Vert, Corée du Nord, Cuba, Djibouti, Egypte, Emirats Arabes Unis, Etats-Unis, Ethiopie, Fidji, Gabon, Ghana, Grenade, Guinée, Guinée Equatoriale, Guyana, Haïti, Inde, Iran, Iraq, Jamaïque, Jordanie, Kénya, Kiribati, Koweït, Liban, Libéria, Libye, Malaisie, Malawi, Maldives, Maroc, Marshall, Maurice, Mauritanie, Micronésie, Mongolie, Mozambique, Nauru, Nicaragua, Nigéria, Oman, Ouganda, Ouzbékistan, Pakistan, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Paraguay, Pérou, Qatar, Rwanda, Salomon, Samoa, Sainte-Lucie, Sénégal, Seychelles, Sierra Leone, Singapour, Somalie, Soudan, Sri Lanka, Syrie, Swaziland, Taïwan, Tanzanie, Togo, Tonga, Trinité, Tobago, Tunisie, Turkménistan, Tuvalu, Vatican, Yémen, Zaïre, Zambie, Zimbabwe.

Homosexualité non reconnue : Près de 80 pays

L'homosexualité n'est pas reconnue dans environ 80 pays du monde. Cela est souvent dût au fait que les autorités n'ont jamais inscrit ou autorisé l'homosexualité dans les papiers officiels de leur pays.

Andorre, Antigua et Barbuda, Argentine, Australie, Autriche, Azerbaïdjan, Bahamas, Bélize, Biélorussie, Bolivie, Bulgarie, Burkina Faso, Cambodge, Centrafrique, Chili, Chine, Chypre, Colombie, Congo, Corée du Sud, Croatie, République Dominicaine, Dominique, Equateur, Erythrée, Estonie, Gambie, Grèce, Guatemala, Guinée Bissau, Honduras, Indonésie, Irlande, Italie, Japon, Kazakhstan, Kirghizstan, Laos, Lesotho, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine, Madagascar, Mali, Malte, Moldavie, Namibie, Népal, Niger, Palau, Panama, Philippines, Pologne, Roumanie, Russie, Saint-Marin, Salvador, Serbie-Monténégro, Slovaquie, Slovénie, Saint Kitts et Nevis, Surinam, Tadjikistan, Tchad, Tchéquie, Thaïlande, Turquie, Ukraine, Uruguay, Vanuatu, Vénézuela, Vietnam.

Homosexualité légale : Moins de 22 pays

L'homosexualité est reconnue dans un peu moins de 21 pays. Être reconnu aux près des politiciens, être une reconnaissance dans les droits en interdisant la discrimination selon l’orientation sexuelle.

Afrique du Sud, Allemagne, Belgique, Brésil, Canada (et Québec), Costa Rica, Danemark, Espagne, Finlande, France, Hongrie, Islande, Israël, Mexique, Norvège, Nouvelle-Zélande, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, Suède, Suisse.

http://www.touristiquementgay.com/dossierstouristiques/liste-des-pays-homophobe-plus-de-170-ne-reconnaissent-pas-l-homosexualite.php

http://www.actupparis.org/

Un nouveau drame, les enfants du port de Tanger

Publié le 26.06.2008 | 16h18

Ils sont 150 jeunes et moins jeunes à vivre une situation d’errance au port de Tanger. Un chiffre promis au double à terme, si des actions d’accompagnement ne sont pas diligentées.
Il résulte d’une enquête menée par l’Unicef en coordination avec l’Institut national d’action sociale, INAS. L’étude, qui devait être présentée hier mercredi 25 juin à Tanger, s’assigne pour objectif d’apporter un éclairage sur ces enfants qui cultivent le projet de traverser un jour le détroit. Leur présence au port ne peut laisser indifférent, tant leur condition de précarité est dramatique. Ils squattent les môles et autres aires de stockage et stationnement dans l’ultime dessein d’émigrer dans une remorque ou sous les essieux d’un bus.

L’enquête a été menée auprès d’un échantillon de 65 acteurs, dont 28 enfants, une dizaine de familles, des associations et des experts locaux. Elle a permis d’être au fait de «l’extrême gravité de la situation de cette population à prédominance enfantine. Car, si la moyenne d’âge varie de 13 à 16 ans, les enquêteurs ont rencontré des enfants de 10 ans. Plus grave encore, cette population se féminise de plus en plus. L’élément féminin y représente, en effet, près de 15% alors qu’il était pratiquement absent du lot. «Même si elles s’habillent comme les garçons, les filles sont plus exposées aux agressions physiques, voire sexuelles», relèvent les enquêteurs. L’enquête permet aussi de casser certains clichés. Contre toute attente, 8% des enfants interviewés n’ont jamais fréquenté l’école. Et «la majorité ayant abandonné l’école au cours de la sixième année fondamentale», précise l’enquête. Abandon, souvent précédé par l’absentéisme. Un mineur originaire de Tanger affirme même poursuivre ses études «tout en guettant sa chance au sein du port». Mais dans l’ensemble, ces mineurs comptent à leur actif d’autres expériences avant d’avoir penser à squatter le port. Plus de 75% sont passés par le marché du travail, une expérience qui n’a pas toujours été heureuse : travail au noir, mal payé, sans aucune couverture.

L’enquête a aussi permis d’établir l’étalement en durée des projets de migration de ces mineurs. 27% des interviewés sont dans cette situation depuis plus d’une année et 8% plus de 4 ans. La précarité de la situation est proportionnelle à la durée d’attente, constatent les enquêteurs. Certains, contraints par l’extrême dureté de la vie, seraient disposés à abandonner leur fou projet et revenir chez eux. Mais, selon l’enquête, un travail de médiation est nécessaire.
De plus, une aide, via une insertion professionnelle de qualité pour accompagner le retour de ces jeunes dans leur bercail, est incontournable.

Survivre
Dure, dure la vie de ces enfants du port. A maintes reprises, ils ont exhibé les stigmates laissés par les agressions tant physiques que sexuelles qu’ils ont subies. Sans oublier la saleté et la malnutrition qu’ils endurent. Conséquence pour certains d’entre eux: le refuge dans la consommation d’alcool et des drogues. A signaler que la majorité est issue de famille nombreuse sans ressources ou à revenu très modeste. D’autres sont le fruit de ménages brisés ou ayant perdu leurs parents suite à des accidents.

Ali Abjiou
Source: L'Economiste
http://www.yabiladi.com/article-societe-2529.html

Lobby

Lobby signifie en français groupe de pression. Au pluriel, il s'écrit lobbies. Ce mot est dérivé de l'anglais.

Le mot anglais lobby, quand il ne signifiait pas « l'enclos dans un champ où sont rassemblés les animaux avant d'être envoyés à l'abattoir ».(Dictionnaire anglais Webster) signifiait littéralement « vestibule » ou « couloir », en évoquant notamment les couloirs du Congrès américain à Washington et ceux de la Chambre des Communes à Londres, là où divers représentants de groupes constitués et leurs avocats cherchent à rencontrer les parlementaires ou leurs assistants et conseillers.

De là vient l'expression lobbying et le sens actuel du mot lobby qui évoquent les efforts de groupes de pression constitués (associations, entreprises éventuellement multinationales, chambres, syndicats, fédérations, filières professionnelles, ONG (organisations non gouvernementales), clubs de réflexion, cabinet de conseils, avocats…) pour faire valoir leur point de vue auprès des élus et institutions, ou d'influer sur le cours des décisions politiques soit en leur faveur, soit pour défendre une cause externe (sociale, environnementale, humanitaire...).

On parle de clientélisme pour caractériser les élus ou partis politiques qui répondent facilement positivement aux pressions du lobbying.

Une forme extrême et illégale du lobbying étant le trafic d'influence.

Définir le « groupes d’intérêts » alors qu'une inflation de termes ou concepts décrivent un même phénomène est délicat[1]. Des nuances existent cependant. Et les concepts de « groupe de pression », « groupe d’intérêts » ou « lobby » évoluent aussi dans le temps et selon les contextes (nationaux, de filière, etc.). Nous définissons les «groupes d’intérêts» comme « des entités qui cherchent à représenter des intérêts de sections particulières de la société en vue d’influencer les processus politiques »[2].
Le terme « lobby » peut être considéré comme une version anglophone du terme « groupe d’intérêts », et synonyme de « groupe de pression » (toutefois plus négativement connoté). Quelques éléments peuvent étayer cette définition ;

Ces groupes peuvent être classés selon certaines caractéristiques. Ils sont organisés, non gouvernementaux ou représentant d'un autre gouvernement. ils cherchent à influencer le processus de décision politique, sans chercher à gouverner.[3].
Le principal processus d’influence est l'échange d’informations, tant factuel que subjectif, dans le but d’influencer l’attitude, les positions ou les décisions des pouvoirs publics.[4]. Une telle influence n’est pas unidirectionnelle et ne s’opère pas nécessairement contre la volonté des décideurs politiques. L'homme ou le groupe politique peuvent aussi chercher à établir des relations avec les groupes d’intérêts pour obtenir plus d’informations utiles à la prise de décision, ou encore pour influencer ces groupes d’intérêts, en les associant par exemple à leur action.[5]

Une innovation constante semble caractériser l’organisation de ces groupes (avec notamment l'usage de l'Internet). La forme pyramidale classique, où certains groupes fixes et bien identifiés prédomineraient une hiérarchie organisationnelle des groupes d’intérêts, s’éroderait aujourd’hui au profit d’une organisation plus flexible, en réseaux, reflètant la fluctuation des groupes d’intérêts, dans un système moins hiérarchique et mettant en avant les nouvelles techniques de coopération ad hoc ou « informelle » qui se baseraient sur des échanges plus simples d’information.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lobby
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A9gorie:Lobbyisme

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Découverte au Maroc d'une mandibule complète d'Homo erectus
27/06/2008-[19:27] - AFP

PARIS, 27 juin 2008 (AFP) - Une mandibule complète d’Homo erectus, plus ancien fossile humain mis au jour lors de fouilles scientifiques au Maroc, a été découverte par une équipe franco-marocaine sur le site préhistorique de la carrière Thomas I à Casablanca, a annoncé vendredi le CNRS dans un communiqué.

Cette mandibule a été trouvée dans des couches géologiques un peu inférieures au niveau où quatre dents humaines d’Homo erectus (trois prémolaires et une incisive) avaient déjà été mises au jour. L’une a été datée de 500.000 ans avant notre ère, a précisé le CNRS. Ces dents étaient associées à des outils de pierre taillée, caractéristiques de la civilisation de l’Acheuléen (il y a 1,5 millions d’années à 300.000 ans) et à des restes d’animaux, dont des babouins, des gazelles, des ours, des éléphants... La découverte de la mandibule "permettra de mieux définir le rôle éventuel du Maghreb dans les premiers processus de peuplement de l’Europe du sud", selon l’équipe franco-marocaine dirigée par Jean-Paul Raynal, directeur de recherche au CNRS, au laboratoire PACEA (CNRS/Université Bordeaux 1). Une hémi-mandibule d’Homo erectus avait déjà été trouvée sur ce même site en 1969, mais de façon fortuite, hors de tout contexte scientifique. Cette hémi-mandibule et la mandibule, ajoute le CNRS, présentent des caractères comparables et leur morphologie est différente de celle de trois mandibules extraites au site de Tighenif (Algérie). Ces dernières avaient permis en 1963 de définir la variété maghrébine d’Homo erectus, appelée Homo mauritanicus et dont l’âge est estimé autour de 700.000 ans avant notre ère.
http://www.france-info.com/spip.php?article153770&theme=69&sous_theme=69
http://www.france-info.com/

Tanger: Nouvelle aérogare pour Ibn Battouta

Publié le 02.07.2008 | 17h50

C’est une toute nouvelle aérogare ultramoderne qui a été inaugurée, mardi, par S.M. le Roi, deux ans après le lancement des travaux pour sa construction, à l’aéroport Ibn Battouta de Tanger.
Cette réalisation, sur une superficie de 12.000 m2, va permettre un accueil et un transit des passagers plus confortable, selon l’ONDA. Mieux encore, elle offrira un plus en matière de sécurité en permettant la séparation des vols domestiques et internationaux, ce que l’ancienne aérogare ne permettait pas. Autre nouveauté, le parking avions permettra le traitement de trois moyen-courriers simultanément, en plus d’un parking pour véhicules de 360 places.
L’aérogare aura nécessité un investissement de près de 233 millions de DH, selon l’ONDA, dont 161 pour la seule bâtisse et le reste pour les infrastructures et les équipements.

Dès maintenant, la capacité totale de l’aéroport de Tanger peut être multipliée par trois en passant de 450.000 à 1,5 million de passagers par an. Une capacité largement suffisante pour contenir le trafic, selon les responsables aéroportuaires qui ont souligné que l’ancienne aérogare accusait des faiblesses en période de pointe.

D’autre part, les projections de l’Office national des aéroports ont montré une rapide croissance du trafic sur Tanger. Pour le dernier trimestre de 2007, la croissance a été de 20% par rapport à 2006. Le trafic réalisé en 2007 a été de 375.000 passagers, soit 80% de la capacité totale.

L’évolution prévue du trafic, selon l’ONDA, sera de 700.000 passagers en 2012 et de 1,1 million en 2015. Des prévisions qui risquent d’être dépassées vu le développement actuel de la région et les infrastructures prévues, TangerMed à titre d’exemple. D’autre part, les compagnies low-cost ont découvert la ville et la destination. Des lignes directes sur Madrid ont été lancées en février dernier, d’autres sont prévues pour 2009.

A noter que la piste d’atterrissage de l’aéroport ne sera pas modifiée. D’une longueur totale de 3.500 mètres sur 45 de large, elle est apte à accueillir tout type d’avion, même les gros porteurs genre 747. Ses équipements seront par contre mis à niveau. Il s’agit d’améliorer les capacités d’atterrissage en passant d’instruments de la catégorie I à la catégorie II.

Un des points auquel il est prévu d’apporter une solution radicale est le traitement des bagages, maillon faible de l’actuelle aérogare.
L’attente atteignait l’heure et demie entre la descente de l’avion et la sortie des bagages. Le manque d’équipement et l’absence de signalisation des vols sur les bagages compliquaient encore la situation: on est actuellement en train d’y remédier.

Ali Abjiou
Source: L'Economiste
http://www.yabiladi.com/article-economie-1769.html
http://www.yabiladi.com/

Automobile
Le G.P. international de Marrakech en mai 2009
Il s'agit du plus grand évènement en Afrique
Publié le : 03.07.2008 | 15h47

Enfin, un grand prix automobile international au Maroc. Et plus précisément à Marrakech.
En effet, la ville abritera du 1 au 3 mai 2009, le «Marrakech Grand Prix». Il s'agira du plus grand évènement automobile en Afrique.

Car cette compétition, organisée sous le Haut patronage de S.M. le Roi Mohammed VI, «s'apprête à accueillir le Championnat du monde FIA des Voitures de Tourisme (FIA WTCC), un des trois championnats mondiaux de la FIA, sur circuit temporaire au cœur de la ville ocre», ont annoncé, mercredi 2 juillet, les organisateurs au cours d'une conférence de presse à Marrakech.

«Le WTCC est une compétition spectaculaire, proche du public, des spectateurs et des passionnés de sport automobile qui suscite un grand engouement dans le monde entier. Il bénéficie ainsi d'une couverture médiatique exceptionnelle à travers le monde qui permet à tous les fans de suivre toutes les courses en direct à la télévision et sur Internet grâce à des services de live-streaming», a précisé Marcello Lotti, patron du WTCC.

En plus de la course principale, il y aura une série de compétitions en parallèle dans diverses catégories. «Il y aura plusieurs compétitions. Ne vous inquiétez pas, le public n'aura pas le temps de s'ennuyer », a lancé en souriant Aly Horma, président de Marrakech Grand Prix. Les organisateurs prévoient également plusieurs distractions : concerts, dîners, nuits festives, défilés, parades… «Marrakech Grand Prix offrira un mélange sensoriel de couleurs et de sons», a renchéri M.Horma. Pour organiser un tel évènement, il faudra beaucoup de moyens et de grands efforts afin d'assurer la sécurité et des pilotes et du public. Sur ce point, Aly Horma se veut rassurant. « Le Marrakech Grand Prix a le "label" du FIA. On a un cahier de charge qu'on doit respecter. Ainsi, cet évènement obéira aux normes internationales qui sont appliquées dans les grands circuits comme celui de Monaco», a souligné le président de ce grand prix.

Avec plus de 100.000 spectateurs nationaux et internationaux attendus sur l'évènement pendant les trois jours, des millions d'euros seront injectés dans l'économie locale : hôtels, restaurants, agences de location de voitures, agences de voyages, magasins… «Le Maroc se projettera sur la scène mondiale du prestigieux palmarès des grands prix internationaux, admirée à la fois par les fans, les touristes et les entreprises», a affirmé Aly Horma. Le choix de Marrakech pour abriter cet évènement grandiose n'est guère le fruit du hasard comme l'a expliqué Marcello Lotti : «Cela fait des années que je pensais à organiser un grand prix en Afrique.

Au début, plusieurs pays me venaient en tête comme l'Afrique du Sud que j'ai écartée en raison des problèmes de sécurité. Enfin, on a opté pour le Maroc, un pays en plein essor économiquement parlant. Donc, il sera facile d'avoir des sponsors. Et Marrakech, parce que c'est Marrakech. Connue par tout le monde pour son charme». Un site web consacré essentiellement à cette compétition a déjà été mis en ligne avec une mise à jour quotidienne, à l'adresse www.marrakechgrandprix.com.
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Couverture médiatique
Eurosport, retransmis auprès de 113 millions de foyers à travers 59 pays, est le diffuseur officiel du FIA WTCC. Le Marrakech Grand Prix sera ainsi diffusé à travers le monde entier durant les trois jours de l'évènement, ce qui offrira à nos sponsors et partenaires une couverture médiatique internationale inestimable. Soulignons que le championnat du monde 2008 est retransmis par plus de 62 chaînes de télévision (+51% par rapport à l'an passé), comprenant 37 chaînes terrestres, 15 réseaux câbles et stellite et dix chaînes pana-régionales.

Par Marrakech - Rachid Abbar | LE MATIN
http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=114&id=94272
http://www.marrakechnews.net/Le-grand-prix-international-automobile-FIA-WTCC-en-mai-2009-a-Marrakech_a1811.html
http://news.autoplus.fr/news/11675/WTCC---un-Grand-Prix-a-Marrakech-en-2009/rss
http://www.tours2piste.com/blog/?p=312
http://www.sportstrategies.com/key-Federation-internationale-automobile.html
http://www.gtdreams.com/recentes.php
http://fr.wikipedia.org/wiki/Formule_1
http://www.formula1.com/
http://www.fia.com/en-GB/Pages/HomePage.aspx
http://www.wikif1.org/Accueil
http://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:Sport_automobile
http://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:Formule_1
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A9gorie:Formule_1
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cat%C3%A9gorie:Championnat_automobile

Royal Air Maroc s'explique sur les nombreux retards du 3 juillet

Publié le 04.07.2008 | 12h03

Les services de Royal Air Maroc ont été surpris, le 03 juillet 2008, par un nombre anormalement important d’absences de pilotes qui ne se sont pas présentés pour effectuer les vols pour lesquels ils étaient programmés. Les raisons avancées verbalement par les pilotes concernés seraient liées à l’état de santé et à la maladie des intéressés.
Royal Air Maroc sCette attitude manifestée par certains pilotes a entraîné des retards importants de plusieurs vols programmés par la compagnie et certains vols ont été annulés.

Une cellule de crise a été mise en place afin que les moyens matériels et humains du Groupe Royal Air Maroc soient mobilisés pour assurer l’acheminement des passagers.

La compagnie a engagé une enquête pour identifier les causes réelles de ces absences. Les délégués du personnel navigant technique, l’inspection du travail et l’Association Marocaine des Pilotes de Ligne sont saisis pour apporter leur assistance dans le cadre de cette enquête.

Si l’enquête engagée révèle que les absences enregistrées sont injustifiées, la compagnie prendra les mesures de tout ordre et notamment disciplinaires qui s’imposent, pour éviter la répétition d’une pareille situation.

Cette situation intervient alors même que la réponse aux besoins du trafic de pointe de l’été et la responsabilité des agents de Royal Air Maroc imposent une mobilisation particulière et un sens élevé du devoir envers les passagers.

Elle intervient également dans une période de forte activité et pénalise le retour de nos concitoyens de l’étranger, l’arrivée des touristes dans nos villes et le transport de nos passagers en transit à Casablanca. Elle porte atteinte à l’image de notre pays dans les destinations desservies par la compagnie nationale.

Royal Air Maroc présente ses excuses à ses passagers pour les désagréments qu’ils ont subis du fait de cette situation.

Source : Communiqué de presse
http://www.yabiladi.com/article-societe-2547.html